Ambicioso proyecto de conectividad entre el continente y Tierra del Fuego

Ambicioso proyecto de conectividad entre el continente y Tierra del Fuego

octubre 5, 2024 0 Por quetepasa1

Un túnel submarino atravesaría el Estrecho de Magallanes

Una ambiciosa iniciativa de unir el continente con Tierra del Fuego fue presentada en la Jornada Nacional de Políticas para Zonas Extremas, en la localidad de Punta Arenas, lo que ha generado una mezcla de entusiasmo y escepticismo tanto entre los especialistas como entre las autoridades Jorge Flies, el gobernador de Magallanes, la región de Chile que abarca la parte de la Isla Grande que pertenece al país limítrofe, fue quien presentó el proyecto que se centraría en la construcción del túnel en la zona de Primera Angostura, dentro de la comuna de San Gregorio, con el objetivo de resolver los problemas de acceso que actualmente afectan a la provincia de Tierra del Fuego, área es de gran relevancia estratégica para Argentina, ya que una significativa parte del tránsito hacia la isla proviene del país vecino.

Para llevar a cabo los estudios iniciales de factibilidad, se destinarían recursos del
Plan de Zonas Extremas, con una inversión preliminar estimada en 100 millones de dólares. Sin embargo, si se toman como referencia otros proyectos similares, como
el Eurotúnel que conecta el Reino Unido con Francia, el costo total del túnel podría alcanzar los 1.354 millones de dólares. A pesar de lo innovador de la propuesta, ha surgido escepticismo dentro del gobierno de Gabriel Boric, donde se cuestiona tanto la viabilidad como el elevado costo de este proyecto.

Pese a los obstáculos, el gobernador Flies mantiene su compromiso con la iniciativa
y se espera que el borrador del proyecto se presente en las próximas semanas y sea sometido a votación por el Consejo Regional. Aún quedan muchos detalles por definir, pero este túnel submarino se perfila como una de las propuestas más audaces de los últimos tiempos en la región de Magallanes.

“Hoy en ingeniería se ha avanzado enormemente. Antes los túneles se hacían con tuneladora. Hoy se hacen en superficie y se bajan al fondo marino”, manifestó con entusiasmo el gobernador en la defensa de su proyecto.

FUENTE: CRONICA